Vaya año nos está deparando la F1. Como tratar todos los temas es imposible en un artículo lo hare en varias entregas intercaladas entre la celebración de dos grandes premios. Kizá pasen cosas imprevisibles que hagan que los artículos publicados no tengan ningun sentido, pero esque asi parece que esta este año el gran circo y nunca mejor dicho.
Para empezar aparece un joven británico, campeón de la GP2 por cierto, y se monta el primer lío del año. Como un piloto inexperto iba a compartir equipo con el campeón del mundo. ¿Por qué no ponían a Pedro Martínez de la Rosa? Ayudaria a Fernando a conseguir su tercer mundial y todo sería muy bonito, sobre todo para la prensa española. Primeras criticas y comentarios tales como va a durar 3 carreras o Alonso le va a pasar por encima.
En las 4 primeras carreras del año Ferrari dominó claramente llevandose 3 triunfos (dos Massa y uno Kimi) mientras que Alonso ganó en Malasia. Primeras acusaciones del entorno de McLaren hacia los fondos del coche rojo. Por otra parte ese joven piloto inexperto que iba a durar tres carreras era líder del mundial con dos puntos sobre su compañero de equipo. Cuestión pasajera, sólo van 4 grandes premios y no puede seguir así. Aloso salía de España segundo en el mundial y superado por Massa y Hamilton en el gran premio de su país.
Y entonces llegó Mónaco y se preparó una buena. Alonso ganó pero en McLaren se destapó la caja de los truenos. Mientras la prensa inglesa y la española disputaban una batalla a ver quien daba la información menos útil y criticaba más al otro piloto. Todo por unas supuestas ordenes de equipo que luego la FIA negó que fueran ciertas, en las que Ron Dennis aconsejaba a sus pilotos conservar los frenos cuando Alonso iba primero y Hamilton le apretaba por detrás, superando los límites permitidos y conduciendo al límite según la prensa. Hamilton dejaba caer que el equipo le había ordenado asegurar el doblete, matizando sus declaraciones ya en frío y quizás tras una pequeña bronca del patrón del equipo.
Y para ser la primera parte creo que ya es suficiente. La proxima informacion sobre F1 será el comentario sobre el gran premio de Alemania, mientras que en la segunda entrega sobre "el gran circo" a parte de seguir con el duelo Ferrari-McLaren y las guerras internas de estos últimos trataré de acercar los grandes fracasos de esta temporada, con Honda como máximo exponente y alguna sorpresilla más.
Para empezar aparece un joven británico, campeón de la GP2 por cierto, y se monta el primer lío del año. Como un piloto inexperto iba a compartir equipo con el campeón del mundo. ¿Por qué no ponían a Pedro Martínez de la Rosa? Ayudaria a Fernando a conseguir su tercer mundial y todo sería muy bonito, sobre todo para la prensa española. Primeras criticas y comentarios tales como va a durar 3 carreras o Alonso le va a pasar por encima.
En las 4 primeras carreras del año Ferrari dominó claramente llevandose 3 triunfos (dos Massa y uno Kimi) mientras que Alonso ganó en Malasia. Primeras acusaciones del entorno de McLaren hacia los fondos del coche rojo. Por otra parte ese joven piloto inexperto que iba a durar tres carreras era líder del mundial con dos puntos sobre su compañero de equipo. Cuestión pasajera, sólo van 4 grandes premios y no puede seguir así. Aloso salía de España segundo en el mundial y superado por Massa y Hamilton en el gran premio de su país.
Y entonces llegó Mónaco y se preparó una buena. Alonso ganó pero en McLaren se destapó la caja de los truenos. Mientras la prensa inglesa y la española disputaban una batalla a ver quien daba la información menos útil y criticaba más al otro piloto. Todo por unas supuestas ordenes de equipo que luego la FIA negó que fueran ciertas, en las que Ron Dennis aconsejaba a sus pilotos conservar los frenos cuando Alonso iba primero y Hamilton le apretaba por detrás, superando los límites permitidos y conduciendo al límite según la prensa. Hamilton dejaba caer que el equipo le había ordenado asegurar el doblete, matizando sus declaraciones ya en frío y quizás tras una pequeña bronca del patrón del equipo.
Y para ser la primera parte creo que ya es suficiente. La proxima informacion sobre F1 será el comentario sobre el gran premio de Alemania, mientras que en la segunda entrega sobre "el gran circo" a parte de seguir con el duelo Ferrari-McLaren y las guerras internas de estos últimos trataré de acercar los grandes fracasos de esta temporada, con Honda como máximo exponente y alguna sorpresilla más.
